A nagyvárosok után a kisebb magyar települések helyi autóbuszjáratai is bekerülhetnek a Google Térkép útvonaltervező rendszerébe. A magyar fejlesztésĹą Okosjárat célja, hogy azok a települések is csatlakozhassanak a digitális utastájékoztatáshoz, amelyek csupán néhány helyi busszal rendelkeznek, és amelyek számára egy önálló utazástervező alkalmazás fejlesztése és fenntartása jelentős anyagi és informatikai terhet jelentene.

A rendszert már Orosházán is bevezették, a fejlesztők pedig hosszabb távon valamennyi olyan magyar település számára elérhetővé tennék a megoldást, ahol saját helyi autóbusz-közlekedést mĹąködtetnek.

Digitális utastájékoztatás kisebb informatikai teherrel

A digitális utastájékoztatás a nagyobb városokban ma már széles körben elérhető, a kisebb települések számára azonban egy önálló rendszer kiépítése és folyamatos üzemeltetése komoly kihívást jelenthet. Az Okosjárat erre kínál alternatívát: ahelyett, hogy egy újabb, külön letöltendő alkalmazásra lenne szükség, a rendszer a lakosság és a turisták által már jól ismert Google Térképen teszi elérhetővé a helyi járatokat.

A megoldás segítségével az utasok ugyanazon a felületen tervezhetik meg helyi utazásaikat, amelyet más közlekedési lehetőségek keresésére is használnak. A településeknek pedig nem szükséges saját utastájékoztató alkalmazást vagy szoftvert fejleszteniük és üzemeltetniük.

Orosházán már mĹąködik a rendszer

A fejlesztést végző FlexCom Kommunikációs Kft. tájékoztatása szerint az Okosjárat rendszerét már Orosházán is bevezették. A következő lépés az lehet, hogy további, saját helyi autóbuszjáratokat mĹąködtető települések is csatlakozzanak a rendszerhez.

A vállalat felmérése alapján Magyarországon mintegy 50–60 olyan település található, amely saját helyi autóbusz-közlekedést üzemeltet. Ezek között vannak olyan városok is, ahol mindössze egy-két busz közlekedik, míg máshol nagyobb flottát mĹąködtetnek. A fejlesztők célja, hogy ezeknek a járatoknak is lehetőségük legyen megjelenni a Google Térkép útvonaltervezőjében.

A turisták számára is könnyebbé teheti az utazástervezést

Az Okosjárat nemcsak a helyi lakosok, diákok és ingázók számára jelenthet segítséget, hanem a településekre érkező turisták és más látogatók számára is egyszerĹąbbé teheti a közlekedés megtervezését.

A helyi járatok Google Transit-integrációjának köszönhetően az utasok egyetlen felületen tervezhetik meg útjukat a távolsági busz- vagy vonatközlekedéstől egészen a helyi megállókig.

Így például egy másik városból vagy külföldről érkező utazó az országos útvonal megtervezésekor a helyi közlekedési lehetőségeket is ugyanabban a rendszerben érheti el, anélkül, hogy külön alkalmazást kellene letöltenie.

Az önkormányzatok együttmĹąködésére is szükség van

A FlexCom tájékoztatása szerint a technológiai háttér már rendelkezésre áll, a rendszer további településeken történő bevezetéséhez azonban az önkormányzatok és a településvezetők együttmĹąködésére is szükség van.

„Személyes küldetésemnek tekintettem, hogy megszüntessük a kistelepülések digitális fehér foltjait az ország közlekedési térképén. Aktívan részt vettem az Okosjárat ötletének megformálásában és a fejlesztési folyamatokban is, mert hiszem, hogy a kistelepüléseken élőknek is jár a korszerĹą, kiszámítható utastájékoztatás.

A technológiai háttér és a modell mostantól mindenki számára elérhető: lényegében a helyi önkormányzatok és a településvezetők nyitottságán múlik, hogy hol és milyen gyorsan kapcsolják be saját járataikat a globális térképes vérkeringésbe. Mi készen állunk a partnerségre” – mondta Horváth Zoltán, a FlexCom Kommunikációs Kft. ügyvezetője és tulajdonosa.

A társaság közlése szerint hosszabb távon azt szeretnék elérni, hogy Magyarország helyi közösségi közlekedési hálózata minél teljesebben megjelenjen a digitális térképes rendszerekben. Így a kisebb településeken élők és az oda érkező látogatók is könnyebben hozzáférhetnek a korszerĹą, digitális utastájékoztatáshoz.

English Summary

A Hungarian-developed system called Okosjárat could bring local bus services from smaller Hungarian towns and villages to Google Maps. The solution is designed for municipalities that operate only a few local buses and may not have the resources to develop and maintain their own passenger information app. The system has already been introduced in Orosháza, with the developers aiming to expand it to other Hungarian municipalities operating local bus services. By integrating local routes into Google Maps and Google Transit, residents, commuters, students and tourists can plan their journeys on a familiar platform without downloading a separate application. The developers estimate that around 50–60 Hungarian municipalities could potentially benefit from the system. Further expansion will depend largely on cooperation between local governments and the technology provider.