Dinamikusan bővülő tagság, egyre aktívabb szakmai fórumok, erősödő érdekképviseleti szerep és meghatározó jelenlét az autóipari szakmai párbeszédben – ezek voltak a Magyar GépjármĹąipari Egyesület (MAGE) elmúlt időszakának legfontosabb eredményei. 

A szervezet éves közgyĹąlését követően Krisztián Róbert, a MAGE újraválasztott elnöke értékelte az elmúlt négy évet, és beszélt a következő ciklus legfontosabb kihívásairól is. Véleménye szerint a magyar autóipar számára az egyik legnagyobb feladat az lesz, hogy a technológiai és szabályozási változások közepette is megőrizze versenyképességét.

Újabb ciklusra kapott bizalmat a MAGE élén. Mely eredményeket tartja a legfontosabbnak az elmúlt időszakból?

Az elmúlt négy év rendkívül intenzív változásokat hozott mind a magyar, mind az európai autóipar számára. Az ágazatnak egyszerre kellett alkalmazkodnia az elektrifikáció felgyorsulásához, a digitalizáció és a mesterséges intelligencia térnyeréséhez, az energiahatékonysági és fenntarthatósági elvárások erősödéséhez, valamint a folyamatosan változó szabályozási környezethez. A MAGE egyik legfontosabb feladata ebben a helyzetben az volt, hogy olyan szakmai platformot biztosítson a vállalatok számára, ahol közösen tudnak választ adni ezekre a kihívásokra.

A közgyĹąlésen kiemelték a tagság jelentős bővülését is.

Valóban, erre különösen büszkék vagyunk. Míg 2022-ben 61 tagvállalat tartozott az egyesülethez, ma már 84 tag alkotja a MAGE közösségét. Kiemelt célunk volt a Tier1 és Tier2 beszállítók aktívabb bevonása, hiszen az iparági átalakulások őket különösen érzékenyen érintik. Az elmúlt évek tapasztalatai azt mutatják, hogy egyre több vállalat keresi azokat a szakmai közösségeket, ahol kapcsolatépítés mellett valódi tudásmegosztásra és hatékony érdekképviseletre is lehetőség nyílik.

Mit üzen ez a növekedés az autóipar számára?

Azt, hogy az iparág egyre inkább ökoszisztémákban gondolkodik. Egyetlen vállalat ma már nehezen tud önállóan reagálni a technológiai, humánerőforrás-, fenntarthatósági vagy szabályozási kihívások teljes körére. Ezért felértékelődött az együttmĹąködés, a tapasztalatcsere és a közös szakmai gondolkodás szerepe.

KrisztiĂĄn RĂłbert

Az elmúlt években több szakmai fórum is elindult a MAGE keretében. Mi volt ezek létrehozásának célja?

Azt szerettük volna, hogy a MAGE ne csupán rendezvényeket szervező vagy érdekképviseleti szervezetként mĹąködjön, hanem valódi, napi szinten aktív szakmai közösségként is. Ennek jegyében hoztuk létre a HR Fórumot, a Versenyképességi Fórumot és a Fenntarthatósági Fórumot, amelyek mára az egyesület legaktívabb szakmai platformjai közé tartoznak. Mindhárom munkacsoportban több mint harminc tagvállalat vesz részt rendszeresen.

Mely témák kerültek a fókuszba?

A HR Fórum munkájában kiemelt szerepet kapott a munkaerőhiány kezelése, a generációváltás, a harmadik országbeli munkavállalók foglalkoztatása, valamint az elektrifikációhoz kapcsolódó új kompetenciák fejlesztése. Az elmúlt időszak egyik fontos projektje volt a bértranszparencia-szabályozásra való felkészülés is.

A Versenyképességi Fórum elsősorban a digitalizációval, a mesterséges intelligencia alkalmazásával és az ipari AI-megoldásokkal foglalkozott. Fontos szempont volt, hogy a résztvevők ne csupán elméleti kérdésekről beszéljenek, hanem mĹąködő vállalati példákat is megismerjenek. Ennek érdekében a fórum üléseit különböző ipari helyszíneken rendeztük meg, többek között a Feintool, a Linamar, az Aumovio és a Bosch telephelyein.

A Fenntarthatósági Fórum középpontjában a dekarbonizáció és az energiahatékonyság állt. A résztvevők azt vizsgálták, miként lehet a zöld átállást gazdaságilag is fenntartható módon végrehajtani. Ma már világosan látszik, hogy a fenntarthatósági célok csak akkor érhetők el hosszú távon, ha üzletileg is életképes megoldások kapcsolódnak hozzájuk.

A közgyĹąlésen az érdekképviselet szerepe is hangsúlyosan megjelent.

Ez valóban az egyik legfontosabb területünkké vált. Az autóipart egyszerre érintik hazai és európai uniós szabályozási változások, ezért alapvető fontosságú, hogy a vállalatok szempontjai megjelenjenek a döntéshozatali folyamatokban. Az elmúlt évek során számos kérdésben folytattunk szakmai egyeztetéseket minisztériumokkal és döntéshozókkal.

Mely ügyek bizonyultak a legjelentősebbnek?

A NIS2 irányelv, a CO₂-flottaszabályozás, a bértranszparencia, az AI-rendelet, az energiahatékonysági előírások, valamint a harmadik országbeli munkavállalók foglalkoztatásának kérdései mind olyan területek voltak, amelyek közvetlen hatással vannak az autóipari vállalatok mĹąködésére. Célunk az volt, hogy az ágazat érdekei és tapasztalatai ezekben a folyamatokban is megfelelő súllyal jelenjenek meg.

A nemzetközi kapcsolatok is jelentősen fejlődtek az elmúlt időszakban.

Igen, ezt stratégiai jelentőségĹą területnek tekintjük. Csatlakoztunk az ACEA CEE AutoHUB kezdeményezéshez, amely a közép- és kelet-európai autóipar európai szintĹą érdekképviseletét erősíti. Emellett dél-koreai, kínai és más nemzetközi szakmai partnerekkel is intenzívebb együttmĹąködések indultak el.

Új tagvállalatok is csatlakoztak az egyesülethez.

Ez jól mutatja, milyen sokszínĹąvé vált az autóipari ökoszisztéma. Az új tagok között olyan vállalatok találhatók, mint a BYD Auto Hungary Kft., a KUKA Robotics, a Nokia, a Valeo vagy az EnergyHub. Az eltérő technológiai és iparági háttér tovább gazdagítja a szakmai párbeszédet és az együttmĹąködési lehetőségeket.

Milyen célokkal indul a MAGE az új ciklusban?

Továbbra is az a célunk, hogy a MAGE meghatározó szakmai és érdekképviseleti platform maradjon a magyar autóiparban. Folytatni kívánjuk a tagság bővítését, fejleszteni szakmai fórumainkat, valamint még több gyakorlati támogatást nyújtani tagvállalatainknak. Az iparág előtt álló kihívások nem csökkennek, sőt várhatóan tovább erősödnek. Éppen ezért a következő években még nagyobb jelentősége lesz annak, hogy a szereplők együtt gondolkodjanak, megosszák tapasztalataikat, és gyorsan reagáljanak a folyamatos változásokra.

English Summary

The Hungarian Automotive Industry Association (MAGE) reported significant growth in membership, expanding from 61 companies in 2022 to 84 today, alongside increasingly active professional forums and a stronger role in industry advocacy. Following his re-election, President Róbert Krisztián highlighted the major transformation of the automotive sector, driven by electrification, digitalization, AI adoption, and tightening regulatory and sustainability requirements. He emphasized that MAGE’s key mission has been to provide a professional platform where member companies can jointly address these challenges and share knowledge. Over the past years, the association has strengthened its HR, Competitiveness, and Sustainability forums, focusing on topics such as workforce shortages, AI-driven industrial solutions, and economically viable decarbonization strategies. Regulatory advocacy has also become a central activity, with active engagement on issues such as the NIS2 directive, CO₂ fleet regulations, wage transparency rules, and energy efficiency policies. Looking ahead, MAGE aims to further expand its membership, deepen cooperation, and ensure the Hungarian automotive industry remains competitive amid ongoing technological and regulatory change.