A BME GépjármĹątechnológia Tanszék JármĹądinamika és Szabályzás kutatócsoportja egy olyan innovatív technológiát fejlesztett ki, amely lehetővé teszi a jármĹą kontrollált irányítását még akkor is, ha az megcsúszik. Az új megoldás lényege, hogy a jármĹą a tapadási határ túllépése után is irányítható marad, így jelentősen csökkenthető a kisodródásos balesetek kockázata. A találmány idén nyáron már egységes európai szabadalmat kapott, és hamarosan az Egyesült Államokban is bejegyzésre kerül.

A magyar szakemberek által kifejlesztett rendszer komoly áttörést jelenthet a jármĹąbiztonság területén: megcsúszás esetén átveszi az irányítást a vezetőtől, és a csúszás közben is precízen képes manőverezni. Míg a hagyományos menetstabilizáló rendszerek (ESP) már nem tudják biztosítani a jármĹą feletti kontrollt, az új megoldás akár drift manőverekkel is képes elkerülni a kisodródásból adódó ütközéseket. A rendszer célja nem a tapadás helyreállítása, hanem a jármĹą irányíthatóságának fenntartása csúszás közben, ezáltal lényegesen növelve az elérhető útpálya-variációk számát.

„Jégen, havon, vizes vagy akár száraz úton bekövetkező megcsúszás olyan kritikus helyzetnek számít, ahol egyszerre kulcsfontosságú a jármĹą teljes fizikai képességeinek kihasználása, valamint a vezető gyors és helyes döntéssorozata” – magyarázza Dr. Szalay Zsolt, a BME GépjármĹątechnológia Tanszék tanszékvezető docense. – „Egy átlagos sofőr azonban gyakran elveszíti az uralmat a jármĹą felett. A tesztek során bebizonyosodott, hogy a rendszer teljesítménye még egy profi pilóta képességeit is meghaladhatja.”

Az Autonóm Rendszerek Nemzeti Laboratórium keretében kifejlesztett rendszer új dimenziókat nyithat a jármĹąvek mozgásképességeiben. Segítségével a gyártók jóval biztonságosabb autókat hozhatnak létre, amelyek kontrolláltan közlekednek még korábban kockázatosnak számító helyzetekben is. Az immár európai szabadalommal védett technológia ígéretes ipari jövő előtt áll, és jelentős mérföldkő lehet a hazai ipari kutatásban.

English Summary

Researchers at the Budapest University of Technology and Economics (BME) have developed a cutting-edge system that allows vehicles to remain controllable even when skidding. Unlike traditional stability control systems, this technology maintains precise handling beyond the vehicle's traction limits, helping prevent spin-out accidents. The system can take over from the driver during critical situations, and tests have shown it can outperform even professional drivers. Recently granted a European patent, the innovation offers new possibilities for safer cars and represents a major milestone in automotive safety research.