A Bugatti autógyár megközelítését egy különleges és részletes figyelem jellemzi: a márka minden aspektust igyekszik kifinomultan megoldani. A hamarosan piacra kerülő „Tourbillon” luxusmodell bemutatója is ezt tükrözi, hiszen az autógyár ismét valami igazán egyedülállót alkotott. A hagyományos digitális kijelző helyett a sofőr egy valódi svájci órát láthat a kormány mögött. A hipersportkocsi mĹąszerfalát a Concepto mĹąhelyeinek precíz mechanikai megoldásai díszítik, ahol a világ legnevesebb óragyártói számára készítenek szerkezeteket. A jármĹą fedélzeti számítógépének jeleit FAULHABER léptetőmotorok alakítják át az óramutatók számára.

A Bugatti Tourbillon autók esetében nehéz elkerülni a szuperlatívuszokat, mint a „lélegzetelállító dizájn” vagy a „kompromisszummentes technológia”. A legjobb jellemzők közé tartozik a 446 km/h végsebesség, az 5 másodpercen belüli 0-200 km/h gyorsulás és a 3,8 millió eurós alapár.

A 2026-ban érkező új modell hajtáslánca egy újragondolt rendszerre épül, amelyben a komplex villanymotorok, a V16-os szívómotor és a nyolcfokozatú duplakuplungos sebességváltó kombinálódik. A gyártó szerint kulcsfontosságú volt, hogy az autó megőrizze a belső égésĹą motorok analóg, tiszta élményét, miközben az elektromos motorok mozgékonyságát is integrálja.

A „Tourbillon” szó, amely franciaül „forgószél”-t jelent, tökéletesen illik a jármĹąhöz, utalva az óragyártás világában úttörő Breguet találmányára, amely a 18. században Svájcban született, majd Franciaországba költözött. Az olasz Ettore Bugatti által 1909-ben alapított autógyár a mai napig őrzi nevét.

A Tourbillon egy bonyolult mechanizmus, amely a Föld gravitációs hatásait ellensúlyozza az óra pontossága érdekében. Ma a precíziós órák főként La Chaux-de-Fonds-ban készülnek, így a Concepto is, amely 2006-ban alakult. A Concepto a világ legvékonyabb mechanikus óráját is kifejlesztette, és a Tourbillon mellett egyéb rendkívül komplex mechanizmusokat is tervez és gyárt.

Amikor a Bugatti úgy döntött, hogy mechanikus kijelzőt alkalmaz a jármĹąvéhez, a Concepto volt a természetes választás. A középkonzolon egy kihajtható digitális kijelző is helyet kapott, de a vezető közvetlen látószögében lévő sebességmérőnek valami rendkívülinek kellett lennie.

A projekt célja egy olyan kijelző megvalósítása volt, amely nemcsak külsőleg, hanem belső mechanikájában is egy svájci karórára emlékeztet. A koncepció egy nagy kör alakú központi kijelzőt és két kisebb mellékkijelzőt tartalmaz, amelyek klasszikus órákra emlékeztetnek, de itt a jármĹą adatai jelennek meg.

A mechanikus szerkezet 600 alkatrészből áll, mindegyik újra tervezve. Az autó fedélzeti számítógépével és az elektromotorokkal való integrálás sem volt egyszerĹą, de a FAULHABER léptetőmotorok, amelyeket La Chaux-de-Fonds-ban gyártanak, segítenek az elektronikus jelek átalakításában és a mutatók mozgatásában.

A motoroknak rendkívül szélsőséges hőmérsékleti körülmények között is mĹąködniük kell, és gyors reakcióidővel kell rendelkezniük. A FAULHABER motorok -30 és +120 Celsius fok között mĹąködnek, és megfelelnek a Concepto által támasztott szigorú követelményeknek. A tesztelés során már bebizonyították, hogy hibátlanul mĹąködnek a mechanikai rendszerben és a különböző tesztek során is.

A Bugatti Tourbillon kijelzőjének tökéletesítésén dolgoznak, hogy a legújabb hipersportkocsit még a piacra kerülése előtt felszerelhessék ezzel a páratlan megoldással.

English Summary

The Bugatti Tourbillon is a unique blend of precision watchmaking and automotive technology. Instead of a digital display, the driver sees a real Swiss mechanical watch behind the wheel, powered by Concepto's exceptional mechanics. The vehicle's powertrain combines electric motors with a V16 engine. The 600-piece display translates electronic signals into mechanical movement using FAULHABER stepper motors, maintaining flawless performance even in extreme temperatures. Set to debut in 2026, the car is priced at €3.8 million.