MĹąholdas nyomkövető egységekkel szereli fel a Magyar Államvasutak Zrt. azokat a jármĹąveit, amelyek többek között a pályahálózat, a biztosítóberendezések és felsővezetékek üzemszerĹą mĹąködtetésének biztosításában vesznek részt. A pályakarbantartási és -felújítási munkálatok elvégzéséhez használt munkagépek igénybevételének optimalizálása érdekében kiírt pályázatot megnyerő i-Cell emellett kifejezetten a MÁV számára kifejlesztett egy olyan átemelő szolgáltatást is, amely lehetővé teszi, hogy a meglévő térinformatikai rendszerükben elemezzék ki a beérkező adatokat. Mindez sokkal hatékonyabbá és gazdaságosabbá teszi a jármĹąpark menedzselését. 

Nemcsak fejlesztési, hanem jelentős gazdaságpolitikai előrelépést is jelent, hogy a MÁV mĹąholdas nyomkövető egységeket szereltet a pályakarbantartási és -felújítási munkákat végző jármĹąveibe. Eddig csak a személy- és teherszállításban használt jármĹąveken, mozdonyokon mĹąködtek ilyen berendezések – ezek teszik lehetővé többek között a szerelvények valós idejĹą helyzetének és sebességének térképen történő megjelenítését és az adatok folyamatos elemzését. 

Az erről szóló pályázatot az i-Cell nyerte és már meg is kezdte az eszközök beszerelését a 150 jármĹąbe, amelyek az egész országban szolgálatot teljesítenek. „Mivel a sínek többnyire a lakott területeken kívül, azoktól távol futnak, így fontos volt egy olyan szolgáltató választása a GSM kommunikációra, amellyel folyamatosan biztosítható a valósidejĹą nyomkövetés. Ennek kiválasztása egy redundás eszköztesztelési folyamatot követően történt” – jelentette ki a telematikai cég operatív elnöke. Farkas Károly elmondta: a jelentős jármĹąpark jobb menedzselését szolgálja az a saját fejlesztésĹą szolgáltatás, amellyel az adatokat a MÁV a saját térinformatikai platformjára tudja átemelni és ott elemezni. „A nem szokványos környezetből érkező információk nem standard, hanem egyedi, speciálisan fejlesztett, zárt rendszerekbe futnak be, ezért kompatibilissé kellett tennünk a két szisztémát” – magyarázta a telematika szakértő. 

„Így az üzemeltetésben résztvevő valamennyi jármĹą akár egyszerre is látható a MÁV szakemberei számára, sokkal tervezhetőbbé, átláthatóbbá és kiszámíthatóbbá téve a szükséges munkálatokat, akár darut, akár munkagépet, gépláncot vagy éppen a karbantartókat kell egy adott helyre, adott időre szállítani” – hangsúlyozta Farkas Károly, megjegyezve: mindez időben és így pénzben is kifejezhető megtakarítást eredményez, hozzájárulva a MÁV gazdaságosabb, hatékonyabb mĹąködéséhez, valamint a fejlődési céljaik eléréséhez.