A lítium akkumulátorok rövidzárlatakor hirtelen, mintegy 500 Celsius fokos hőmérséklet keletkezik, amely az akkumulátorok lángra lobbanását, a gyors hőtágulás pedig a burkolat felrobbanását is okozhatja. A Stoba nevĹą porózus anyagot az akkumulátor negatív és pozitív pólusai közé illesztik, amely az akkumulátor hirtelen melegedésekor 130 fokon vékony hártyává alakul és megállítja a további reakciót.

 Alex Pang, a négy évvel ezelőtt indult kutatás vezetője elmondta, hogy teljesen új anyagot hoztak létre, amelyre már nagy szükség volt, ugyanis a lítium akkumulátorok túlmelegedésének olyan nagy az esélye, hogy az amerikai közlekedési minisztérium a múlt hónapban "veszélyes anyagnak" minősítette az energiatároló berendezéseket. A kormány szerint a lítium akkumulátorok szállítói közül sokan nem is sejtik, hogy milyen veszélyeknek vannak kitéve. Például egy zárlatos telep okozta repülőgéptĹąznek végzetes következményei lehetnek.

 "A tajvani gyártók jelenleg a termék tesztelését végzik, a Stobával szerelt cellák szállítását 2010 első negyedévében kezdik meg" - mondta a kutató, hozzátéve, hogy az új technológia mindössze 2-3 százalékkal növeli a gyártási költségeket.