Az elektromos jármĹąflották egyik legnagyobb előnye a jelentős üzemanyag-megtakarítás és a szerviz-, illetve karbantartási költségek számottevő csökkenése, miközben az Európai Unió egyre erőteljesebben ösztönzi a vállalatokat a „zöld” mĹąködésre. A hagyományos jármĹąvekről elektromos meghajtásra való átállás azonban hosszú folyamat, és korántsem mindegy, hogy a vállalkozás mely autókat, mikor és milyen célra cserél le. 

Már középtávon is komoly versenyelőnyt jelenthet, ha egy cég tudatosan optimalizálja flottája összetételét és üzemeltetését. Mivel ez rendkívül összetett feladat, a gyors és valódi költségmegtakarítás érdekében célszerĹą szakértőkre bízni a tervezést, nem pedig házon belül kísérletezni.

Az elektromos autók használata egyszerre kínál gazdasági és környezetvédelmi előnyöket: az alacsonyabb üzemanyag-költségek mellett a karbantartás és a szervizelés is olcsóbb, hiszen kevesebb mozgó alkatrészből adódóan kisebb a meghibásodás esélye. Emellett a vállalkozás szén-dioxid-kibocsátása is jelentősen csökken. Az elektromos közlekedés térnyerése megállíthatatlannak látszik, ráadásul 2030-tól az Európai Unió előírja a közép- és nagyvállalatok számára, hogy az újonnan beszerzett jármĹąveik legalább 30 százaléka zéró- vagy alacsony kibocsátású legyen. Ezért kulcskérdéssé válik a fokozatos, tudatos modernizáció – hiszen az e-flottára való átállás nem pusztán a jármĹąvek lecserélésével kezdődik.

Lényeges döntés, hogy mely jármĹąvek kerülnek elsőként sorra, milyen típusokra váltják őket, és milyen ütemezéssel történnek a további cserék. Farkas Károly telematikai szakértő szerint az első lépést a jármĹąvek részletes adatainak elemzése jelenti, amelyek ma már szinte minden magyarországi flottaüzemeltető számára elérhetők a jármĹąkövetési rendszereknek köszönhetően. „Egy alaposan megtervezett elektrifikációs ütemtervvel már rövid távon is kézzelfogható költségmegtakarítás érhető el” – emelte ki az i-Cell operatív elnöke.

„A sofőrök vezetési stílusának, a rendszeresen használt útvonalaknak és a jármĹąhasználati adatoknak az ismeretében lehetőség nyílik intelligens flottatervezésre, a felhasználáshoz leginkább illeszkedő modellek kiválasztására, valamint a cserefolyamat optimális időzítésére. A töltési infrastruktúra kialakítása szintén külön stratégiát igényel, figyelembe véve a telephelyeket, a hálózati kapacitásokat és az utazási szokásokat” – hangsúlyozta Tóth Zsófia energetikai mérnök-fizikus. A Volteum ügyvezetője hozzátette: a jármĹąhasználati adatok alapján több lehetséges forgatókönyvet dolgoznak ki. „Részletes pénzügyi számítások készülnek a csere különböző ütemezéseire, figyelembe vesszük a napközbeni vagy kizárólag éjszakai töltést, megvizsgáljuk a saját töltőhálózat kiépítésének megtérülését, sőt konkrét töltési tervet is adunk az ügyfeleknek, hogy mikor, hol és mennyi ideig érdemes tölteni a jármĹąveket a felesleges költségek elkerülése érdekében” – sorolta.

A szakértői tervezés nemcsak a hatékonyság miatt indokolt: a flotta méretétől és az átállás ütemétől függően akár 6–7 százalékos üzemeltetési költségmegtakarítás is elérhető. Emellett a szén-dioxid-kibocsátás 20–40 százalékkal csökkenthető, ami jelentősen hozzájárul a vállalat hosszú távon fenntartható mĹąködéséhez.

English Summary

Electric vehicle fleets offer significant cost savings through reduced fuel, maintenance, and servicing expenses, while also helping companies meet increasingly strict EU sustainability requirements. The transition to e-mobility is a long-term, complex process where strategic planning is crucial, as fleet optimization can directly impact a company’s competitiveness even in the medium term. By analyzing vehicle usage data, driving patterns, and routes, businesses can identify which vehicles to replace first and select the most suitable electric models. Equally important is the development of a tailored charging infrastructure strategy based on operational needs and energy capacity. With expert planning, companies can achieve measurable cost reductions and significantly lower their carbon emissions.