A Prologis friss kutatása szerint évente 1,4–1,9 millió négyzetméternyi új logisztikai területre lesz szükség Európában, hogy lépést lehessen tartani az online kereskedelem növekvő igényeivel. Magyarország sem kivétel: a szakértők jelentős növekedési lehetőséget látnak a hazai piacon is. A bővülést főként az online rendelések teljesítéséhez és a visszáruk kezeléséhez szükséges kapacitásigény hajtja, mivel egyre inkább a közvetlen fogyasztói kiszolgálásra épülő logisztikai rendszerek kerülnek előtérbe a hagyományos kiskereskedelem helyett.

Bár az e-kereskedelem európai piaci részesedése jelenleg nagyjából 10%, ez még mindig messze elmarad az Egyesült Királyság 32%-os arányától, amely vezető szerepet tölt be a kontinensen. A becslések szerint azonban 2030-ra ez az arány 13,4%-ra nőhet, így hosszú távon is stabil kereslet várható az ellátási láncokat kiszolgáló infrastruktúrák iránt.

Új kiskereskedelmi modellek – új logisztikai igények

A gyártókat közvetlenül a fogyasztókkal összekötő üzleti modellek további lökést adnak a logisztikai ingatlanpiacnak. Ázsiai e-kereskedelmi óriások, mint a Shein, az Alibaba vagy a Temu, rohamosan terjeszkednek Európában: Spanyolországban már az online rendelések harmadát adják, Németországban pedig háromszorosára nőtt piaci részesedésük 2022 óta.

A szabályozás is a változás motorja lehet

Az EU-ban tervezett vámjogi változások – például a 150 euró alatti termékek vámmentességének megszüntetése – emelhetik a globális e-kereskedelmi platformok költségeit. Ez a trend arra ösztönözheti a vállalatokat, hogy nemzetközi modellek helyett regionális elosztóközpontokra és helyi készletezésre térjenek át, amivel gyorsabb kiszállítást és jobb költségkontrollt érhetnek el.

Mindezek a tényezők – az e-kereskedelem terjedése, az új teljesítési modellek, valamint a szabályozási környezet változásai – egyre hangsúlyosabb szerepet adnak a logisztikai ingatlanoknak az európai kiskereskedelem átalakulásában. A versenyképes mĹąködéshez elengedhetetlen a rugalmas és jól elhelyezkedő ellátási lánc, amely gyorsabb szállítást és alacsonyabb költségeket biztosít.

„Az e-kereskedelem növekedése kiemelkedő lehetőséget jelent a logisztikai szektor számára” – mondta Gárdonyi Lóránd, a Prologis Magyarország ingatlangazdálkodási és ügyfélélményért felelős igazgatója. – „Mivel hazánkban az online kereskedelem aránya még az európai átlagnál is alacsonyabb, hatalmas a növekedési potenciál. Azok a cégek, amelyek időben felkészülnek, komoly versenyelőnyre tehetnek szert.”

Városi logisztika: a gyorsaság záloga

Az azonnali és másnapi kiszállítás iránti elvárások miatt megnőtt a kereslet a városközeli, modern logisztikai létesítmények iránt. A fogyasztók közelsége ma már kulcsfontosságú tényező a gyors teljesítéshez, így a városi logisztikára épülő megoldások egyre nagyobb szerepet játszanak a szállítási láncban.

„A Prologis ideális helyzetben van a növekvő e-kereskedelmi igények kiszolgálására” – hangsúlyozta Hunyadi Zsuzsanna, a vállalat bérbeadási és ügyfélélményért felelős vezetője. – „Parkjaink Budapest környékén, a fő közlekedési útvonalak mentén helyezkednek el, így kiválóan alkalmasak teljesítési központok kialakítására, a termékek raktározásától a csomagoláson át az utolsó kilométeres kiszállításig.”

English Summary

E-commerce is transforming Europe’s logistics landscape, driving an annual demand for 1.4 to 1.9 million square meters of new warehouse space, according to Prologis. As online orders and returns increase, so does the need for advanced, consumer-focused logistics infrastructure–especially in markets like Hungary, where e-commerce penetration is still below the European average. Regulatory changes and the rise of direct-to-consumer models further accelerate the shift from global to regional supply chains. Urban logistics hubs near major cities are becoming crucial for same-day and next-day delivery, positioning well-located warehouses as strategic assets. Prologis sees significant growth potential in Hungary and aims to meet the rising demand with logistics parks close to key transport routes.