A Külgazdasági és Külügyminisztérium, mint Támogató a kutatás-fejlesztési célú támogatási program keretében 816 millió forint vissza nem térítendő pénzbeli támogatást nyújt a Siemens Mobility részére „A kötöttpályás közlekedés digitalizációja” projekt megvalósítására, a projekt kivitelezéséhez szükséges létszám biztosítására. A támogatás lebonyolítását a HIPA Nemzeti Befektetési Ügynökség végzi.

A Siemens Mobility Kft. budapesti K+F központjának munkatársai már közel harminc projektben dolgoznak a vasúti világpiacra szánt, csúcstechnológiás termékek fejlesztésén. Ezek közt vannak a hazai kötöttpályás piacon megjelenő megbízásaik is. E részleg dinamikus növekedését segíti elő a magyar állam.  A támogatás segítségével 120 olyan munkahely teremthető, ahol az újonnan felvett, ambiciózus mérnökök és programozók a vasúti szakma legmodernebb fejlesztési feladatain dolgozhatnak és egyúttal hozzájárulhatnak a fenntartható, környezetkímélő közlekedési módozatok elterjedéséhez.

A vasút a közlekedés gazdaságos, biztonságos és környezetkímélő módozata, de e versenyelőny jövőbeni megtartásához élnie kell a legkorszerĹąbb technikai vívmányok biztosította új lehetőségekkel. A Siemens mindig is élen járt a korszerĹą megoldások alkalmazásában, így az utóbbi időben a fejlesztései a digitalizáció és az IoT („dolgok internete”) irányába fordultak. Magyarországon is létesült egy olyan fejlesztő központ, amelynek munkatársai olyan jövőbemutató termékek, mĹąszaki megoldások fejlesztésében vesznek részt, melyekkel vasútjainkon a következő 5-10 évben találkozhatunk majd. 

A támogatott projekt keretében az alábbi megoldások fejlesztésére kerül sor:

• JármĹąvezetőt támogató információs rendszerek és asszisztensek, melyek segítségével megvalósítható a jármĹąvek autonóm mĹąködésének különböző szintjei akár a teljesen autonóm, jármĹąvezetőt sem igénylő üzem is (t.i. Grade of Autonomy besorolás szerinti GoA-4 szint). 
• Az üzembiztonságot és megbízhatóságot fokozó diagnosztikai rendszerek, melyek széleskörĹą integrált adatgyĹąjtéssel és elemzéssel érik el, hogy a karbantartási munkák optimális módon előre tervezhetőek legyenek, és az esetleges meghibásodások minél kisebb fennakadást, esetleg veszélyhelyzetet okozzanak a vasútüzemben. 
• A vasútüzem rugalmas konfigurálhatóságát lehetővé tevő mérnöki rendszerek, melyekkel egyrészt a teljes vasúti infrastruktúra egységes szerkezetben, integráltan tervezhető, másrészt a szabványos interfészek alkalmazásával egy teljesen heterogén jármĹąpark egységes és rugalmas konfigurálása érhető el.