A próbaüzem ideje alatt önmĹąködő autók négy típusát tesztelik, köztük egy nagyobb golfautóra hasonlító utasszállító jármĹąvet, és egy kétszemélyes kompaktautót is. A jármĹąveket Londonban mutatták be szerdán, az eseményen tisztségviselők és újságírók próbálhatták ki az önmĹąködő autókat.

A brit közlekedési miniszter, Claire Perry szerint az önmĹąködő autók fejlesztése még mindig a kezdeteknél tart, azonban az új technológia magában hordozza annak lehetőségét, hogy biztonságosabbá tegye a közlekedést, és felkeltse a befektetők figyelmét.

A kormányzat jelenleg is dolgozik egy olyan - a tervek szerint tavasszal elkészülő - gyakorlati szabályzaton, amely meghatározná, hogy a vállalatok milyen feltételekkel tesztelhetnek vezető nélküli jármĹąveket a közutakon következő nyártól. Az autópályákra is kiterjedő teszt csak olyan önmĹąködő autókra vonatkozna, amelyeken jelen van egy olyan megfelelően képzett személy, aki képes átvenni az autó feletti irányítást szükség esetén - mondta el a közlekedési miniszter.

A közúti közlekedésre vonatkozó jogi szabályzást 2017-ig szeretnék felülvizsgálni, de tisztviselők szerint valószínĹątlen, hogy 2030 előtt teljesen automatizált jármĹąvek lepjék el az ország útjait.

A brit autóipar erőteljesen növekedett a közelmúltban, ezt jelzi az elmúlt 10 évben megduplázódott értékĹą brit autóexport is. A kormányzat reméli, hogy a vezető nélküli autók segíthetnek fenntartani a szektor növekedését a következő évtizedekben. A brit kormányzat becslései szerint 2025-re az 900 milliárd fontot is érhet az önmĹąködő autók globális piaca, amelyen jelenleg számos vállalat - köztük a Google és a Daimler is - versenyez. "Azt akarom, hogy Nagy-Britannia élen járjon ebben az új, izgalmas fejlődésben" - hangsúlyozta egy közleményben Claire Perry.

A brit kormány 19 millió fontot (közel 8 milliárd forintot) költ a próbaüzemre.